A obra de reabilitação ficou concluída em maio deste ano, num investimento de 1,2 milhões de euros. O edifício histórico teria como fim a instalação de serviços municipais, mas vai ser demolido ainda antes de ser usado para dar lugar à linha de alta velocidade.
O anúncio foi feito pela Infraestruturas de Portugal (IP) à Câmara Municipal do Porto, que diz ter recebido com surpresa a informação. Questionada pela SIC sobre esta situação, a IP não deu resposta em tempo útil.
Esta pode não ser a única demolição. Há outros edifícios que podem estar em risco com a construção da linha do TGV.
Um vídeo mostra o projeto de construção do primeiro troço da linha de alta velocidade que liga a cidade do Porto a Lisboa - entre a estação da Campanhã e Oiã (Aveiro).
Com um total de 71 quilómetros, este troço inclui pontes e viadutos, a modernização da estação da Campanhã, a construção de uma nova estação em Vila Nova de Gaia e uma nova travessia rodoferroviária sobre o Douro.
As obras devem arrancar no próximo ano e deverão estar concluídas em 2030.