O
BEA
afirmou ainda que as sondas de velocidade podem constituir um elemento que ajude à explicação mas o inquérito não permite afirmar que tenham sido elas próprias a causa do acidente.
"O avião não ficou destruído durante o voo", declarou o responsável pelo inquérito Alain Bouillard, durante uma conferência de imprensa sobre o primeiro relatório da investigação às causas do acidente. "O avião parece ter atingido a superfície da água numa linha de voo com uma forte aceleração vertical" , acrescentou o responsável.
Isto significa que o avião tocou a superfície do oceano com a parte de baixo da fuselagem e que a "forte aceleração vertical" pode ter sido consequência do impacto do aparelho em contacto com a água.
"O avião não ficou destruído durante o voo", declarou o responsável pelo inquérito Alain Bouillard, durante uma conferência de imprensa sobre o primeiro relatório da investigação às causas do acidente. "O avião parece ter atingido a superfície da água numa linha de voo com uma forte aceleração vertical" , acrescentou o responsável.
Isto significa que o avião tocou a superfície do oceano com a parte de baixo da fuselagem e que a "forte aceleração vertical" pode ter sido consequência do impacto do aparelho em contacto com a água.
- Relatório do BEA ( PDF em francês)