A empresa irlandesa justifica estes valores com o aumento do custo dos combustíveis entre outros fatores. Ainda assim, entre 2022 e 2023 registam 2,7 milhões de euros em receitas, o que representa um aumento de 17%.
A Ryanair indicou que o seu tráfego de passageiros e reservas de bilhetes também registou uma recuperação no terceiro trimestre face ao ano anterior, mas foi forçada a baixar as tarifas depois de a Comissão Europeia (CE) ter ordenado às agências de viagens online (OTA) que retirassem os seus voos ofertas da companhia aérea.
Neste contexto, a Ryanair transportou 41,4 milhões de passageiros entre outubro e dezembro passados, mais 7%, enquanto a taxa de ocupação, que mede a percentagem de lugares ocupados em cada voo, caiu um ponto, para 92%.
Michael O'Leary, líder da empresa, congratulou-se com a decisão adotada no final do ano passado pelo executivo comunitário sobre "pirataria de sites OTA", que acusou de acrescentar "custos extras ilegais" aos bilhetes.
No seu relatório de resultados, a Ryanair alertou que esta medida, que descreveu como "repentina, mas positiva", poderá ter algum impacto na "rentabilidade por passageiro" durante o resto do atual ano fiscal, que termina em 31 de março.
Segundo O'Leary, a companhia aérea líder europeia no setor 'low-cost', espera obter lucros entre 1.850 e 1.950 milhões de euros para todo o ano, ligeiramente abaixo das previsões feitas em novembro passado, quando o intervalo estava entre 1.850 e 2.050. milhões de euros.
As suas estimativas mais conservadoras permitiriam ainda à Ryanair obter lucros recorde e superar o máximo de 1.450 milhões de euros alcançado em 2018.