O primeiro-ministro quer lançar o concurso para o primeiro troço da futura linha de alta velocidade entre Lisboa e Porto em janeiro. A notícia é avançada no jornal Expresso, que escreve que António Costa já terá dito a Luís Montenegro que o tema deve ser tratado em breve. O novo líder do PS, que sair das eleições deste mês, também será chamado à mesa de diálogo.
Se os dois concordarem com o primeiro-ministro, o concurso deverá mesmo ser lançado em janeiro, cumprindo o prazo para poder aceder a fundos europeus, o que acontecerá numa altura em que o Governo já estará em gestão.
Falta apenas a Unidade Técnica de Acompanhamento de Projetos para concluir o trabalho sobre a viabilidade jurídica e financeira do projeto.
A 13 de outubro, o primeiro-ministro garantiu, em Gondomar, que a obra da linha ferroviária de alta velocidade entre Lisboa e Vigo "vai ser feita", apesar de ser um investimento "que se julgava que nunca se faria".
O primeiro-ministro falava sobre investimentos na ferrovia na cerimónia de apresentação da extensão da rede do Metro do Porto, que compreende as linhas ISMAI - Muro - Trofa (metro até Muro e 'metrobus' até Paradela), Gondomar II (Dragão - Souto), Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - Aeroporto) e São Mamede (IPO - Estádio do Mar).
O projeto de alta velocidade Lisboa-Porto, com um custo estimado de cerca de 4,5 mil milhões de euros, prevê uma ligação entre as duas cidades numa hora e 15 minutos, com paragem possível em Leiria, Coimbra, Aveiro e Gaia.
O desenvolvimento do projeto e construção da primeira fase (Porto - Soure) está previsto para os intervalos entre 2024 e 2028, e o Soure - Carregado (a ligação a Lisboa terá desenvolvimento posterior) entre 2026 a 2030.
Paralelamente, está também a desenvolver-se a ligação Porto-Vigo, dependente da articulação com Espanha, com nova ligação ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro e troço Braga-Valença (distrito de Viana do Castelo) até 2030.