Longe vão os tempos em que os carros a gasóleo dominavam o mercado português. Nos últimos seis anos, as vendas caíram para metade. E pela primeira vez também os motores a gasolina ficaram para trás em comparação com a escolha por veículos elétricos.
Dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) divulgados pelo Jornal Económico mostram que, em setembro, foram vendidos 4050 carros 100% elétricos, 3390 com motor a gasolina e os carros a diesel foram pouco mais de mil.
Um mês histórico para o mercado de venda de automóveis ligeiros de passageiros em Portugal. O aumento do uso de elétricos não é propriamente novidade na Europa, sobretudo a norte.
Em seis países a motorização elétrica já é a preferida dos consumidores. No Luxemburgo perto de dois terços dispensam motores a combustão. Percentagem que sobe na Bélgica, nos Países Baixos, na Suécia e na Dinamarca. Neste último, mais de metade dos novos carros dispensa o uso de combustíveis fósseis.
Por cá, a venda de carros elétricos representou, em setembro, cerca de 27% do total de vendas. A gasolina ficou em segundo lugar com 24% e em apenas 7% das novas vendas a escolha foi o diesel.
A Tesla continua a ser a empresa dominante no mercado português, seguida da BMW e da Volvo. Ainda assim, no panorama global, a gigante norte-americana já começou a perder terreno. No terceiro trimestre do ano, os lucros da chinesa BYD superaram os 26 mil milhões de euros.